A Califórnia está à frente de um movimento estrutural de redução de carbono no setor vitivinícola. O debate deixou de se concentrar apenas no vinhedo e passou a olhar com atenção para um ponto decisivo da cadeia: o peso da garrafa.
Segundo dados apresentados pela International Wineries for Climate Action (IWCA), organização que reúne 176 vinícolas em 15 países e representa cerca de 3,5% da produção mundial, aproximadamente 85% das emissões de uma vinícola estão ligadas ao transporte e à embalagem. O vidro, portanto, tornou-se o principal foco das estratégias de redução.
Garrafas mais pesadas exigem maior consumo de combustível no transporte e ampliam a pegada de carbono do produto final. A equação é direta: reduzir o peso do vidro significa reduzir emissões ao longo de toda a cadeia logística.
Um exemplo concreto é o da Spottswoode Winery, que diminuiu em 38% o peso de suas garrafas sem comprometer a qualidade do vinho. A medida resultou em menor impacto logístico e melhor manuseio pelo consumidor.
As ações vão além da embalagem. Na St. Supery Winery, 85% dos trabalhadores do vinhedo utilizam carona compartilhada. Há ainda reciclagem do plástico utilizado em paletes e reaproveitamento do liner PET das etiquetas, material que antes era descartado e que já soma mais de 110 toneladas recicladas. Até luvas de nitrilo usadas na vindima passaram a integrar programas de reaproveitamento.
A IWCA se diferencia por não trabalhar com compensação de carbono nem com selos comerciais. A exigência é de redução direta das emissões, com verificação externa independente.
Em um setor particularmente sensível às mudanças climáticas, reduzir emissões deixou de ser apenas posicionamento institucional. Para as vinícolas envolvidas, trata-se de uma estratégia de adaptação e continuidade da própria atividade vitícola. A Califórnia sinaliza que é possível avançar com medidas estruturais e mensuráveis, sem recorrer ao greenwashing.
Fonte: International Wineries for Climate Action (IWCA); Encontro técnico realizado na St. Supery Winery, Califórnia, fevereiro de 2026.
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